Casque Seconde Main

Pourquoi ne jamais acheter un casque usagé

Wow! Il est donc bien beau ce casque!!!

Mais qui dit sécurité à moto, dit casque de moto! Alors gardez en tête (ou sur votre tête) qu’un casque est conçu pour vous protéger d’un seul accident et sans plus. Comme les dommages subis par un casque ne sont pas toujours visibles, il serait plus prudent de vous en procurer un neuf pour une protection optimale.

De plus, un casque doit être certifié et homologué DOT au minimum. Et comme pour des pneumatiques, le casque a une date de fin de vie. Attention, cette date ne doit pas s’appuyer contre la date de l’achat, mais bien celle de la date de sa conception. Il y a beaucoup d’annonces de casques à vendre sur les sites de petites annonce. Même si le prix peut parfois être alléchant à première vue, que son propriétaire (unique ou pas), indique qu’il n’a jamais été porté, il est fort recommandé de ne pas ne pas l’achetez d’un particulier, sauf si vous avez besoin d’un vase pour vos plantes.

Il faut donc savoir réfléchir avec sa tête pour être en mesure de bien la protéger!

 

Des outils pour vous pemettre dévaluer le prix d’achat ou de la vente de votre moto

Avant d’acheter ou de vendre lisez ceci!

La saison approche, beaucoup à la suite du salon de la moto voudrons vendre ou acheter une moto.
La grande question est Oui mais combien Payer ou Collecter ? Il y à le concessionnaire certes, mais habituellement à l’achat il offrira moins que sa valeur réel, et à la vente, plus que ce que vous pourriez payer sur le marché de l’usagée. Dans les deux cas. pour bien sûre se faire un profit!
Moi depuis quelques années, je me fie sur le Canadian Blue Book… Connaissez-vous cet outil ?
www.bluebooktrader.com

Avant la parution du Canadian Blue Book ou si mon choix s’arrêterait dans l’un des états de nos voisin du sud, je serait porté à me fier sur le NADA Guide… Un autre outil du genre des « WHATEVERCOLOR » books en ligne qui me donne avec une bonne exactitude la valeur MIN & MAX en devise américaine du joujou que je m’apprête a acheter ou payer. Notez que j’ai dit devise américaine!!! Aller donc sur www.xe.com (ou tout autres convertisseurs de devise en ligne) pour connaitre la valeur d’un $CND => $USD et ajuster cette valeur monétaire qui en principe, malheureusement, elle devrait diminuer!
www.nadaguides.com

#HR2U 🤑

Pivot sur 180 degrés

Il peut arriver qu’on ait besoin de faire pivoter d’un demi tour (sur 180 degrés) sa moto. Plus particulièrement, quand on gare sa moto dans un endroit restreint telle un hangar ou une cave et qu’il est impossible d’en sortir en marche arrière.

Comment est-ce possible ?

On place avant de béquiller, un morceau de contre-plaqué (plywood) 3/8 ou 1/2 pouce d’épaisseur, sous la béquille. Ainsi on ce servira de cette base de bois pour faire pivoter sa moto sur la béquille centrale en la tenant fermement le guidon et à l’arrière du porte bagage. Grâce à la planche de bois au sol, non seulement on évitera d’abîmer ce dernier, mais aussi la pression au sol en serra répartie et la moto pivotera plus facilement, avec moins d’efforts imposés à la béquille.

Pas besoin d’être musclé, voici la technique

Possiblement que vous serez la première fois, trempé de sueur sous l’effort et le stress de cette méthode qui semble un peu casse-cou au premier regard, mais malgré tout, relativement simple a exécuter, avec un peu de pratique.

On procède comme suit

  1. Béquille latérale plantée, bien au centre de l’aire de manœuvre.
  2. Empoigner le guidon gauche de la main gauche, et le support à bagages de la main droite.
  3. Pied droite, contre la béquille pour la barrer.
  4. Basculer le poids de votre corps vers l’arrière.
  5. Eureka! Gracieusement, la roue arrière lévite du sol et la moto se pose sur sa béquille.
  6. Le guidon bien braqué vers la droite.
  7. Quelques pas chassés vers la droite sur une trajectoire circulaire en tournant et accompagnant la bête, dans son mouvement.
  8. 180 degrés plus tard, on repose les roues, et y’a plus qu’à repartir.

Certains puristes vous diront qu’il est toutefois préférable de ne pas le faire trop souvent, car des contraintes pourraient être subits par la béquille latérale lors de cette technique. Que si cela devait souvent se reproduire, qu’il est indispensable de s’équiper d’une béquille centrale. Mais bon… une béquille, c’est solide et sa supporte le poids d’une moto, de son conducteur, de son passager et parfois même en plus, des bagages qui l’accompagne!

Bien évidemment, une moto ayant un plus gros gabarit sera certes plus difficile à manœuvrer qu’une plus petite cylindrée. Cependant, pour les grosses « Berta », l’usage d’un chariot de déplacement conçu à cet effet pourrait vous procurer une bien meilleure expérience.

Vous êtes maintenant prêt à repartir ! #HR2U 😉

Pourquoi stationner de reculons, le long du trottoir

En ville surtout, le matin on arrive et parfois un peu la tête dans les nuages. Malgré nôtre hâte de terminer la journée, on n’imagine pas qu’il faudra repartir le soir. On stationne la moto tranquille au beau milieu de nowhere. Grosse erreur! Car le soir, bien pressé de partir, on réalise qu’on va suer comme un fou pour se sortir de la merde dans lequel on s’est mis inattentivement…

Pourquoi ?

Car se garer de face, c’est-à-dire, roue vers l’avant et contre le trottoir, que ce soit de biais ou perpendiculairement, c’est l’erreur de tout débutants que nous faisons tous un certain nombre de fois. Oui c’est plus facile pour l’arriver, mais la conséquence c’est qu’il faut jouer des bras et des jambes pour sortir sa moto de cette foutu bordure… puisque les routes sont bombées, la roue vient alors s’appuyer contre le trottoir. Donc bien évidement, pour partir devant c’est impensable. Et pour reculer, il faut tirer sur ses poignées et pousser avec ses pieds comme un fou à cause de la pente. Pire encore, si la moto est lourde! Parfois même, on se doit de faire appel à un bon samaritain et là… c’est l’ego qui pourrait en prendre un coup!

La règle d’Or !

À son arriver, la solution c’est de toujours se reculer en plaçant sa roue arrière contre la bordure du trottoir.
Pour repartir… FACILE ! En 1 ère, gas, clutch et hop elle est parti !
En plus, question de visibilité et de sécurité c’est l’idéal.
Puis question d’attitude, ça parait bien…

Crédit photo ONELAND

De plus, de se garer perpendiculairement par rapport au trottoir, vous permettra de repartir soit vers la droite ou vers la gauche, sans difficulté. Par contre seule… sachez que votre bébé est à risque de se retrouver sur le coté et par terre à cause d’un automobiliste insouciant, ayant forcé un peu trop pour se garer. Pour cette raison qu’il est toutes à votre avantage de cibler l’espace parmi un peloton de motos déjà bien garé. C’est bien connu… regarde, mais touche pas! Si tu touches à ma moto, tu auras affaires à nous (pas juste à moi).

Voilà pourquoi… #HR2U 😉

Table des matières

Notez bien que les liens ci-contres peuvent nécessiter un abonnement aux groupes spécifiés aux liens :

Ici la liste des accompagnateurs par Régions / Villes / Sexe / Type :

https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/230943134149252/

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Ici quelques articles importants a lire et a être pris en considération:

– Le type de Ride Démistifié (R/T, R/I, R/S ou R/E)
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/172374363339463/

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Ici vous trouverez la liste des sondages à compléter (SVP) :

– Ou ACHETEZ-vous ?
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/212836875959878/

– Êtes-vous POUR ou CONTRE les « Straightpipes » ?
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/151944418715791/

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Ici vous pourrez consulter mes petites questions (genre une FAQ):

Questions les plus fréquemment posées (FAQ) en moto et leurs réponses !
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/172475419996024/

Ou êtes vous #apprentis et #accompagnateurs ?
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/146273839282849/

Modérateurs recherchés!
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/147057149204518/

Parlez de notre groupe!
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/145928605984039/

Nouveaux membres… Questions du formulaire et des sondages, svp!
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/145915035985396/

Pensez-vous que ce groupe devrait prendre encore plus d’expansion ?
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L’hiver, vous entreposez ou votre moto ?
https://www.facebook.com/groups/MotoLaurentidesLanaudiereForum/permalink/147162265860673/

Location d’un espace du type « garage »/ »entrepôt » pour faire de la mécanique ?
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Aimez-vous ce groupe et son contenu ? Y revenez-vous régulièrement ?
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– Page officielle de CMC :: Canadian Motorcycles Club / Club Motocyclistes Canadien
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#HR2U 😉

Hausse de 14 % des immatriculations motos

Bonnardel impuissant devant les hausses des frais d’immatriculation de la SAAQ

Le ministre des Transports, François Bonnardel se dit impuissant devant les hausses prévues pour les frais d’immatriculation des motocyclettes.

En entrevue avec Éric Duhaime sur les ondes du FM93, il a affirmé ne pas pouvoir s’ingérer dans les décisions prises par la Société d’assurance automobile du Québec.

En avril, les frais d’immatriculation augmenteront de 14 pour cent.

L’automne dernier, le ministre, lui-même propriétaire d’une motocyclette, convenait que la hausse était substantielle et qu’il analyserait la possibilité de revoir le montant à la baisse.

L’intégrale de l’entrevue est disponible ici: https://www.fm93.com/extraits-audios/opinions/196217/primeur-hausse-de-14-des-immatriculations-motos-francois-bonnardel-impuissant-devant-la-saaq

Source: FM93.com

Statistiques Moto

Ce sont de ces chiffres rarement correctement cités, qui est question.

Que ce soit dans les forums ou ailleurs, quand vient le temps de débattre de ceci ou de cela… Maintenant, vous les aurez pour alimenter précisément vos discussions.

Combien de moto recensées au Québec ?
https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/fr/tv.action?pid=2310006701

Combien de distribution de permis 6(x) au Québec ?
https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/documents/publications/donnees-statistiques-2017.pdf

Population du Québec ?
http://www.stat.gouv.qc.ca/statistiques/population-demographie/structure/index.html