Eviter les bouchons (la police et les arrestations inutiles)… grâce à Waze sur vôtre moto

Waze c’est quoi ?

Beaucoup d’entre vous connaissent sans doute déjà l’application Waze. Certes l’une des applications de référence dans le domaine du mobile, qui utilise le GPS, devient puissante pour éviter les embouteillages! Mais outre la simple navigation, l’application repose sur un système communautaire qui permet de disposer d’une info-trafic fiable et instantané sur les accidents, les ralentissements ou encore les zones de dangers et autres contrôles de radars. Waze propose également des itinéraires alternatifs pour éviter certaines zones bloquées. Et bien entendu, le gros point fort c’est que c’est entièrement gratuit!

Contrairement à d’autres applications similaires de navigation, c’est l’importance de sa communauté qui fait sa force. En effet, ce sont les utilisateurs eux-mêmes qui ont élaboré la cartographie. Les « wazers » envoient des informations en temps réel sur l’état de la circulation: bouchons, accidents, radars… Ainsi, la fiabilité de l’application augmente proportionnellement avec le nombre d’utilisateur.

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Ces informations peuvent être soit signalés par le « wazer », soit reconnues directement par l’application (ralentissement sur certains tronçons par exemple). L’objectif est ainsi de proposer un trajet alternatif quand c’est possible.

Vous pouvez aussi connaître le prix de l’essence dans les stations-services sur votre trajet ou à proximité et en plus vous êtes représenté par un petit personnage qui peut être personnalisé dans l’application. Il y en à maintenant même pour nous les motards!

Des trajets planifiés

Si vous êtes comme tout le monde, vous utilisez sûrement Google Maps pour vous déplacer quand vous conduisez. c’est totalement normal car Google Maps est, sans doute, le meilleur de toutes les applications de navigation sur Android ou iOs. Par contre, dernièrement, Waze a introduit une nouvelle fonctionnalité qui va vous surprendre et vous faire changer d’avis. Elle s’appelle « les trajets planifiés ».

Comment ça marche ?

Vous informez Waze quelle est votre destination et quand est-ce que vous devez y être, Waze prendra en considération plusieurs facteurs (la distance, le trafic, les accidents, etc) et vous avisera du moment pour vous de démarrer pour y arriver à temps. De plus, Waze est assez intelligent pour ajuster ses estimations en temps réel en dépit des conditions du trafic et vous notifiera de ces ajustements. Et si vous lui accordez les permissions adéquates, Waze peut s’intégrer avec votre Agenda Google et les événements Facebook pour créer automatiquement les trajets à votre place.

Waze se met à la moto

Bien que déjà, l’application de navigation Waze est très populaire auprès des automobilistes. Tel qu’expliqué, elle permet de bénéficier d’une info-trafic en temps réel fiable et d’itinéraires alternatifs pour contourner les bouchons.

Tout récemment, l’application mobile se met à jour avec l’intégration d’un mode « moto » dans le bût d’offrir aux motards, une navigation plus adaptée et sensé afin de facilité l’utilisation et la conduite moto.

Alors qu’actuellement il est possible de sélectionner un itinéraire en choisissant « le plus court » ou « le plus rapide », le mode moto permet de découvrir des « itinéraires optimisés » s’appuyant sur les routes utilisées par les autres motards. Plus ces utilisateurs seront nombreux, plus le service s’améliorera.

Waze explique en outre que l’estimation de l’heure d’arrivée sera plus précise avec la croissance de sa communauté. L’application prendra également en compte des routes plus étroites qui ne sont normalement pas accessibles aux voitures.

Côté fonctionnalités, on retrouve les mêmes alertes que pour les autres utilisateurs auxquelles sont maintenant greffé une reconnaissance vocale Talk to Waze qui permet de modifier son parcours en cours de route sans avoir à lâcher son guidon. Pour le moment, ce service demeure uniquement à l’anglais, mais Waze avise que d’autres langues seront prochainement disponibles.

Pour utiliser ce mode, rien de plus simple, puisqu’il suffit de se rendre dans les paramètres de l’application et de sélectionner la moto comme véhicule dans les paramètres de navigation.

Un autre point intéressant demeure le fait que Waze permet à deux ou plus « wazer » de se reconnaître et de partager son emplacement live! Facilite donc les rencontres, mais aussi En cas de balade, il est également possible de partager son trajet en temps réel avec les personnes de son choix afin que celles-ci ne s’inquiètent pas pendant leur sortie.

Il y a cependant un bémol à considérer pour cette application

Le seul bémol, l’utilisation exclusive à partir d’un mobile. Aucune interface Web comme pour Google Map par exemple, permettant de construire son itinéraire et d’ensuite le transférer vers votre appareil mobile comme le fait son populaire cousin.

Waze en quelques chiffres :

  • Sortie en 2009.
  • 70 millions d’utilisateurs.
  • 67 millions de dollars levés.
  • 2 prix majeurs: « Meilleur produit connecté » en 2013 (International Academy of Digital Arts) et « Meilleure Application Mobile » au Mobile Awards 2013.
  • Racheté par Google en 2013 pour 966 millions de dollars.

Site de l’ancienne base militaire, un incontournable des Laurentides pour les motards

Beaucoup nous demandent ou est situé la l’ancienne Base Militaire de St-Adolphe-d’Howard sur la 329… Voici encore mieux comment la trouver.

Le site de l’ancienne base militaire. La base radar Norad, du Lac St-Denis, de la PineTree Line, situé à Saint-Adolphe-d’Howard.

Une autre belle place a visiter (attendez que les arbres verdissent d’avantage ou encore, changent de couleurs) afin de prendre de belles photos de vous et de vos beaux bicycles à gas… c’est cette ancienne base militaire située a St-Adolphe-d’Howard, sur la 329 entre Morin-Heigths et Sainte-Agathe…

Encore une fois, suivez le guide, nous vous y amenons , en suivant ce lien !!!

Nous vous encourageons tous a y monter avec vos motos et d’y prendre des photos très franchement, il n’y à rien autres a faire! Mais, certains des graffitis que vous admirerez, sont de vrais chef-d’œuvres, souvent ces fresques sont renouvelées, contempler le moment, le paysage et si possible… de jeter un dernier regard sur le manteau automnal que Mère Nature vous propose.

De Grâce, soyez TRÈS PRUDENTS si vous accédez au deuxième niveau, tout comme à l’intérieur des bâtiments, parfois beaucoup de débris y sont laisser, des trous et il fait noir dans certains recoins!

 

Voyez les photo shoot de ce lieu, à visiter absolument avec vos motos et caméras!

 

#HR2U 

Rivière-La-Guerre, le village fantôme des motards

Un bel endroit pour prendre vos photos à moins de 1 heure de route des Laurentides…

Direction, Salaberry-de-Valleyfield à Rivière-La Guerre par QC-132 O.

1. Aller en direction sud-est sur Chemin Larocque vers Rue Édouard
2. Tourner à gauche sur Chemin de l’Église/QC-202 (panneaux pour Huntingdon)
3. Continuer tout droit sur Chemin de l’Église
4. Tourner à droite sur Montée Quesnel
5. Arrivée à destination : Rivière-La Guerre

Pour obtenir le meilleur itinéraire en fonction de la circulation actuelle, visitez le https://goo.gl/maps/D8o5SMzizV62

Pour y voir nos meilleurs shoot photos

Suivez le guide et #HR2U 

Le type de Ride enfin démystifié RT, RI, RS ou RE

La question nous est souvent posée, au risque de me répéter, je vais vous expliquez…

Q : Mais que veux dire R/T, R/I, R/S ou R/E quand une randonnée est publiée?

R : C’est une façon de catégoriser une randonnée. Il est donc important de comprendre la codification qui fut utilisée pour catégoriser le type de ride moto qui fut proposée. Cette codification a pour but de faciliter l’organisation entre membres qui publient des suggestions de randonnées ainsi que leurs styles. Voici comment les décodés ;

R/T (La Ride Tranquille) :
Parfait pour le motocycliste apprenti ou débutant avec ou sans expérience. Habituellement, pas trop technique et tout en respectant les limites de vitesse.

R/I (La Ride Intermédiaire) :
Conçu pour la plupart des motocyclistes ayant obtenu leur permis de conduire avec plus d’une année ou pour débutants ayant obtenu une certaine expérience. À noter qu’il n’est pas recommandé aux apprentis d’adhérer à ce type de ride. Normalement, un peu plus technique que R/T avec courbes et usage fréquent de la transmission tout en roulant parfois a plus ou moins 10 ou 20 km/hrs au-dessus des limites de vitesse.

R/S (La Ride Sportive) :
Adaptée au motocycliste ayant une expérience avancée, la connaissance de sa moto et ayant les réflexes aiguisés face aux situations d’urgence sur la route.

R/E (La Ride Extrême) :
Pour le pilote de course et de track, futur pilote de GP. maîtrisant à la perfection de R/T @ R/S. Ayant une expérience avancée, la connaissance de sa moto et ayant les réflexes aiguisés face aux situations d’urgence sur la route sans compter la connaissance des risques sur sa propre vie, celle des autres utilisateurs de la route ou des amandes a payé.

[ + ] (l’entre-deux) :
L’usage du « + », par exemple « R/T+ » signifie une ride entre le R/T et le R/I.

Moto Laurentides & Lanaudière suggéreront très fortement a ses membres de vous abstenir d’annoncer des R/I +. en particulier pour les accompagnateurs qui désirent accompagner des apprentis. Aussi à noter que tous les membres de ce groupe, suggérant des rides de types R/I +, R/S, R/S +, R/E, seront tout simplement exclus de ce groupe! Nous n’appuyons ni n’approuvons ce type de rides ici, à aucun prix. Notre mission c’est votre sécurité et notre réputation. Gardez aussi en tête que le but de l’accompagnement c’est de transmettre et améliorer les notions de base de la conduite moto. Tous unis, les prix de la SAAQ peuvent diminuer et les lois peuvent changer. À nous de prouver que c’est possible de rouler avec votre tête (et celle-ci, bien protégée)!

Maintenant, vous savez, donc… #HR2U