Passager à moto

Transport de passagers

Le transport d’un passager sur une motocyclette ou un cyclomoteur est autorisé si :

  • le véhicule est muni d’un siège fixe et permanent prévu à cet effet;
  • le véhicule est muni d’appui-pieds fixés de chaque côté;
  • le conducteur est âgé de 16 ans ou plus;

Obligations du passager

Le passager doit :

  • être assis en direction du guidon;
  • placer ses pieds sur les appui-pieds.

Dans une caisse adjacente à une motocyclette, le transport d’un enfant dont la taille est inférieure à 145 cm ou qui est âgé de moins de 9 ans est interdit.

Les différentes catégories de moto

TYPES DE MOTOS

Voici différentes caractéristiques, des avantages et des inconvénients de chaque type de moto dont vous devez tenir compte afin de choisir la moto qui…

TOURISME (TOURING)

Principalement axée sur le confort, tant pour le conducteur que le passager, et la commodité (bagages), la moto tourisme est principalement destinée aux déplacements sur de longues distances. Lourde, puissante et plus difficile à manier, elle peut s’avérer moins adaptée au contexte de la circulation urbaine.

En raison de son gabarit, de son poids et des habiletés requises pour la piloter à basse vitesse, elle s’adresse au motocycliste expérimenté.

ROUTIÈRE STANDARD (ROADSTER/NAKED BIKE)

La moto routière standard se situe entre les modèles « tourisme » et « sportive ». Elle est plus légère et maniable que les modèles de tourisme. Bien qu’elle soit puissante, elle demeure moins performante que la sportive, mais plus confortable. Elle convient davantage aux déplacements en milieu urbain. La routière standard impose une position de conduite facile à adopter, bien qu’elle ne soit pas très confortable sur de longues distances.

Elle s’adresse tant au motocycliste débutant qu’expérimenté. Toutefois, comme certains modèles peuvent être très puissants, il est important que la cylindrée et le rapport poids/puissance correspondent à l’expérience de conduite du motocycliste.

SPORTIVE

La moto sportive est maniable, puissante et principalement axée sur la performance. Elle est peu confortable pour les longs trajets du fait de la position de conduite qu’elle impose, qui amène le conducteur à faire reposer son poids principalement sur ses poignets.

La moto sportive s’adresse davantage au motocycliste expérimenté, voire chevronné, en raison de la puissance de son moteur et de ses accélérations ainsi que des habiletés requises pour la conduire à basse vitesse.

BOULEVARDIÈRE (CRUISER/CUSTOM)

En raison de la hauteur de la selle, de la position des repose-pieds et du guidon, la boulevardière impose parfois une position de conduite amenant le motocycliste à arquer le dos. Le poids de ce type de moto peut également la rendre plus difficile à manier. Bien que l’absence de carénage la rende moins confortable à haute vitesse, le moteur permet d’atteindre des vitesses permettant des déplacements interurbains, et ce, malgré qu’il ne soit généralement pas axé sur la performance. De plus, le transport de bagages est limité, comparativement à la moto tourisme.

La boulevardière peut s’adresser tant au motocycliste débutant qu’expérimenté. Toutefois, il est important que la position de conduite imposée par la configuration de ce type de moto et son poids correspondent à l’expérience de conduite du motocycliste.

DOUBLE USAGE

Cette moto tout-terrain est homologuée pour une utilisation sur la route. Souvent de petite cylindrée, elle est polyvalente grâce à sa légèreté. Elle est résistante puisqu’elle est conçue pour une conduite en terrain accidenté. N’étant pas axée sur le confort, elle est toutefois moins adaptée aux longs trajets.

Très maniable, la moto double usage s’adresse tant au motocycliste débutant qu’expérimenté. Par contre, il faut s’assurer que la moto convient à la taille du motocycliste et qu’il lui sera possible d’avoir un bon équilibre à l’arrêt (surtout s’il transporte un passager de façon régulière).

Moto modifié ou artisanale

MOTO MODIFIÉE ET MOTO ARTISANALE

Quand on modifie ou fabrique une moto, il faut respecter des exigences techniques particulières pour pouvoir circuler sur les chemins publics.

CE QU’IL FAUT SAVOIR

UNE MOTOCYCLETTE MODIFIÉE, C’EST…

Un véhicule de série dont au moins une des pièces maîtresses a été modifiée ou remplacée par une pièce non conforme aux spécifications du manufacturier pour le modèle en question.

UNE MOTOCYCLETTE DE FABRICATION ARTISANALE, C’EST…

Un véhicule assemblé par un particulier, à partir d’un cadre manufacturé à cette fin ou de fabrication artisanale, avec des pièces conçues pour l’usage auquel elles sont destinées.

DES EXIGENCES TECHNIQUES À RESPECTER

Pour assurer le maximum de sécurité aux usagers de la route, tout véhicule modifié ou de fabrication artisanale doit – avant son utilisation – être soumis à une vérification mécanique conformément au Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers

POUR MODIFIER UNE MOTO OU CONSTRUIRE UNE MOTO ARTISANALE

Si vous voulez modifier un modèle de série ou construire de toutes pièces une motocyclette destinée à circuler sur les chemins publics, nous vous recommandons fortement de consulter ces guides techniques :

IMMATRICULATION D’UNE MOTO ARTISANALE OU MODIFIÉE

Avant de pouvoir faire immatriculer un véhicule artisanal, modifié ou reconstruit, il faut s’assurer qu’il a le droit de circuler sur les routes du Québec.

POUR VOIR EN DÉTAIL LES EXIGENCES ET ÉTAPES À SUIVRE

Consultez la section sur l’immatriculation d’un véhicule artisanal, modifié ou reconstruit. du site de la SAAQ.

Excès de vitesse

On parle d’un grand excès de vitesse…

quand on dépasse la limite permise de :

  • 40 km/h ou plus dans une zone où la limite est de 60 km/h ou moins
  • 50 km/h ou plus dans une zone où la limite est de plus de 60 km/h à 90 km/h
  • 60 km/h ou plus dans une zone où la limite est de 100 km/h ou plus

Excès de vitesse sur les chantiers routiers…

Un excès de vitesse dans une zone de travaux routiers et l’amende est doublée, cela afin d’assurer une plus grande sécurité des travailleurs et des autres usagers de la route. Mieux vaut respecter la signalisation et ralentir avant d’entrer dans la zone de chantier…

Transport des enfants dans la caisse adjacente (Sidecar)

Transport d’enfants, véhicule à basse vitesse et caisse adjacente ou « sidecar »

Un enfant nécessitant l’utilisation d’un siège d’appoint ou d’un ensemble de retenue ne peut pas prendre place dans un véhicule à basse vitesse ou dans la caisse adjacente d’une motocyclette.

Dans une caisse adjacente à une motocyclette, le transport d’un enfant dont la taille est inférieure à 145 cm ou qui est âgé de moins de 9 ans est interdit.

Motos électriques

Motocyclette électrique Permettre l’accès aux autoroutes aux motocyclettes électriques qui sont conçues pour y circuler, en introduisant la notion de kilowatts pour en déterminer la puissance.

Dans le nouveau CSR il est maintenant permis aux motos électrique de puissance suffisante d’accéder aux autoroutes et routes à accès limitées. La puissance du moteur électrique doit être d’au moins 11kw.

Stationnement d’une motocyclette

Stationnement d’une motocyclette

Une motocyclette ou un cyclomoteur peut être stationné :

  • à au plus 30 cm de la bordure la plus rapprochée de la chaussée;
  • en oblique avec la bordure la plus rapprochée de la chaussée;
  • dans le même sens de circulation que la voie adjacente.

Dans une pente, la motocyclette ou le cyclomoteur doit être stationné de façon à ce que tout déplacement imprévu du véhicule se fasse vers la bordure et non vers le centre de la chaussée.

La liste des états américains qui acceptent ou pas les apprentis motocyclistes du Québec

Les États-Unis d’Amérique compte 50 États, c’est d’ailleurs le nombre d’étoiles que possède le drapeau américain. Le pays s’étale sur plus de 4 500 km, et comporte 4 fuseaux horaires. Sa superficie est environ 25 fois plus importante que celle de la France et sa capitale est Washington DC.

Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas, Californie, Caroline du Nord, Caroline du Sud, Colorado, Connecticut, Dakota du Nord, Dakota du Sud, Delaware, Floride, Georgie, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiane, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New Jersey, New York, Nouveau Mexique, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvanie, Rhode Island, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginie, Virginie Occidentale, Washington, Wisconsin, Wyoming

Bien sûre, cet article est principalement en anglais, nous savons, c’est bien triste! Mais dans le fond, si vous ne comprenez pas la langue de Shakespeare, Il serait idéalement, de ne pas voyager aux États-Unis! Cependant, pour les plus tenances, ils vous sera toujours possible de traduire à partir de Google Translate… mais comme nous sommes beaux, bons et fins, nous avons commencé à vous le traduire ici pour vous! Cependant, nous ne nous tenons pas responsable des changements possibles, ok? Et si il y en à, « don’t shoot the messenger », soyez gentils de nous en informer puisque nous ne sommes pas ni la Well Fargos ou Donald Trump!

  1. Alabama: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  2. Alaska: Will allow a non-resident to operate a vehicle for up to 90 days provided he or she is at least 16 years of age and has a valid license or permit and that the driver with the permit be accompanied and supervised by a license driver who is at least 21 years of age and has been licensed for at least one year.
  3. Arizona: Will “NOT” accept any out of state learner’s permit.
  4. Arkansas: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  5. California: If you are a visitor in California, between 16 and 18 years old, you may drive here with your home state license or instruction permit for only 10 days after you arrive in California. After 10 days you must have either a Nonresident Minor’s Certificate or a California license.
  6. Colorado: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  7. Connecticut: Will recognize out-of-state permits provided the restrictions of Connecticut and the issuing state is met. The permit must be in the possession of the applicant when taking on-road instruction, the person providing the on-road training must be twenty years of age or older, have been licensed in the class of the vehicle being operated for the four year period preceding the instruction, and not had their license suspended during that four years. In addition, operation upon limited access highways is prohibited for the first sixty days from date of issuance of the learner’s permit.
  8. Delaware: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  9. District of Columbia: A learner’s permit issued by a jurisdiction other than the District of Columbia is “NOT” valid in the District of Columbia.
  10. Florida: Any person with an out-of-state learner’s license must comply with Florida’s laws while driving in Florida. A learner’s license requires that a licensed driver 21 years or older ride in the front passenger seat. In addition, they can only drive during daylight hours during the first three months and until 10 p.m. thereafter.
  11. Georgia: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
    Note: Si vous allez en Georgie, n’oubliez pas que le permis de conduire du Québec n’est pas accepté… Vous aurez besoin d’un permis international.
  12. Hawaii: Will “NOT” accept any out of state learner’s permit.
  13. Idaho: A learner’s permit from another state is valid in Idaho under the following conditions: The driver is at least 15 years of age, and the driver abides by the restrictions on the learner’s permit usually meaning that a licensed adult is in the seat beside the driver and daylight driving only until age 16.
  14. Illinois: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  15. Indiana: A holder of an out of state learner’s permit may legally operate a vehicle in Indiana as long as they follow the guidelines of the state in which that permit was issued. The seat beside the holder must be occupied by a guardian or relative of the holder who holds a valid operator’s, chauffeur’s or public passenger chauffeur’s license.
  16. Iowa: will honor an out-of-state Instruction Permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  17. Kansas: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  18. Kentucky: State law in Kentucky allows the holder of a valid instruction permit issued by their home state/jurisdiction to operate a motor vehicle. The driver must be at least 16 years of age and abide by the following restrictions: 1) licensed operator over the age of 21 must be in the front seat beside the driver; 2) no operation between the hours of 12 Midnight and 6:00 A.M. Also, the operator would be required to adhere to any other restrictions placed on the operation of the motor vehicle by the issuing state.
  19. Louisiana: An out-of-state learner’s permit is valid in Louisiana for driving purposes. Louisiana requires that anyone with a learner’s permit must be accompanied by a licensed adult driver at least 21.
  20. Maine: A person with a valid learner’s permit issued by his/her home state can legally drive in Maine provided that person is at least 16 years of age and adheres to all restrictions applied to the learner’s permit issued by that person’s state or province.
  21. Maryland: Permits an individual to use a learner’s instructional permit provided that the permit holder is at least the same age as that required of a resident for the vehicle being driven in this State ( 15 years + 9 months ), and that the individual is accompanied by and under the immediate supervision of an individual who is a least 21 years of age, has been licensed for at least three years to drive vehicles of the class being driven and unless the vehicle is a motorcycle, is seated beside the holder of the learner’s instructional permit.
  22. Massachusetts: A person who is sixteen years of age or over and has complied fully with the laws of such state is granted similar privileges of operation in the Commonwealth of Massachusetts. Massachusetts requires that the holder of a Learner’s Permit may operate a motor vehicle upon any way when accompanied by an operator duly licensed by his state of residence, who is 21 years of age or over, who has had at least one year of driving experience and who is occupying a seat beside the driver. A Permit holder who is under the age of 18 may not operate a motor vehicle between the hours of 12:00 AM (midnight) and 5:00 AM unless accompanied by his parent or legal guardian, who is a licensed operator with at least one year of driving experience and whose license or right to operate is not revoked or suspended.
  23. Michigan: A person 16 years of age or older holding a valid learner’s permit may drive in Michigan providing they follow restrictions mandated by their State. The person must, however, be accompanied by another licensed driver who is at least 21 years of age and is seated beside the holder of the learner’s permit.
  24. Minnesota: A nonresident who is 15 years of age or older, and who has a valid instruction permit from their home state, may drive in Minnesota, provided that all restrictions on the permit are obeyed.
  25. Mississippi: A student with a valid learner’s permit from his home state may drive legally in our state.
  26. Missouri: Laws do not allow an individual to operate a motor vehicle on the roadways of this state unless the driver is at least 15 years and 182 days old, has passed the written test, possesses a valid Restricted Temporary Instruction Permit, and operates a vehicle with a parent, grandparent or guardian. A disabled parent, grandparent or guardian may designate a maximum of two persons to accompany the driver in the vehicle for the purpose of giving instruction in driving. The designated person must be at least 21 years of age, must occupy the seat beside the driver and must be a licensed operator for the type of motor vehicle being operated.
  27. Montana: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state as long as they are accompanied by a valid license driver.
  28. Nebraska: The State of Nebraska will honor the same driving privileges that are recognized in your state. Provided the license/learner’s permit is issued by competent authority, and is valid in your state, the validity of that license/learner’s permit would be honored in the State of Nebraska.
  29. Nevada A non-resident who has a valid license or permit in his possession, issued by his home state, may drive a motor vehicle in Nevada of the same type or class he may operate in his home state. The driver must be in compliance with any restrictions noted on the license or permit.
  30. New Hampshire: Will “NOT” accept any out of state learner’s permits.
  31. New Jersey: A student with a valid learner’s permit from another state may legally drive in New Jersey provided the vehicle he is operating is properly titled, registered and insured in the home state. Further, the permit holder will be subject to the laws of his home state.
  32. New Mexico: will honor learner permits issued by other jurisdictions. For those 15 years old and older, a learner’s permit allows you to drive on New Mexico streets and highways in a vehicle of the class for which the permit is issued. A driver, licensed in a similar class or higher, must occupy the seat beside you in the vehicle. This requirement applies to all vehicles except motorcycles.
  33. New York: Will recognize another state’s learner’s permit subject to the restrictions printed on it and the New York State restrictions for junior driver licenses under 18. A person with a valid out-of-state license for the vehicle being driven may accompany a junior driver. You may not drive in New York state if you are under 16, even if you are licensed in another state. An out of state learner’s permit is “NOT” valid in New York City. In all areas of the state except New York City, Nassau or Suffolk counties, a non-resident licensee under 18 years of age may operate a vehicle from 5 a.m. to 9 p.m. when accompanied by a licensed driver over 18 years of age. He may operate a motor vehicle between the hours of 9 p.m. to 5 a.m. only when accompanied by a licensed parent or guardian.
  34. North Carolina: Any nonresident driving in North Carolina who is at least 16 years old and is abiding by the restrictions on their learner’s permit or license as required by the issuing State is authorized to drive in this State.
  35. North Dakota: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state provided the person driving is at least 16 years of age.
  36. Ohio: Nonresidents, permitted to drive upon the highways of their own states, may operate any motor vehicle upon any highway in this state without examination or license upon condition that such nonresidents may be required at any time or place to prove lawful possession, or their right to operate such motor vehicle, and to establish proper identity. Nonresidents must adhere to the restrictions outlined for the temporary permit.
  37. Oklahoma: Law indicates that a person sixteen years of age or older who is properly licensed in his home state or country will be allowed to operate a vehicle in this state as long as he is in compliance with all restrictions of his license.
  38. Oregon: Instruction Permits will be honored in Oregon if, the driver is at least 15 years of age, has the permit in their possession, and is accompanied by a license driver at least 21 years of age in the front seat of their vehicle.
  39. Pennsylvania: A non-resident who is in possession of a valid learner’s permit from their home state may “NOT” operat a Motor Vehicle while traveling through Pennsylvania. Pennsylvania law recognizes valid driver licenses issued in the person’s home state, but does not authorize the use of a learner’s permit issued in another state.
  40. Rhode Island: Will accept any valid learner’s permit subject to restriction mandated by the issuing state provided that issuing state accepts their state permit. (Reciprocity).
  41. South Carolina: Does “NOT” recognize an out-of-state beginner’s permit inasmuch as the requirements to obtain a beginner’s permit vary from state to state.
  42. South Dakota: The provisions of granting nonresident driver license exemptions to any nonresident are operative only to the same extent that the laws of the state of the nonresident grant exemptions to the residents of this state. South Dakota will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state provided the issuing state accepts their state permit. (Reciprocity).
  43. Tennessee: If a person wishes to operate a motor vehicle while in the State of Tennessee they may do so with an out-of-state learner’s permit as long as they comply with any restrictions mandated by the issuing state.
  44. Texas: A nonresident who is at least sixteen (16) years of age may drive in Texas with a Learner’s Permit from another state provided the person complies with all provisions of our statute. The instruction permit is a driving permit that will enable a beginning driver to drive with someone in the front seat that is 18 years of age or older and holds a valid license.
  45. Utah: Non-resident operators are required to be at least 16 years of age and have in their immediate possession valid license certificates (this includes learner permits) issued to them in their home states or countries. These individuals may operate class D or M vehicles. Class D vehicles are 26,000 lbs. or less GVWR (Gross Vehicle Weight Rating); class M vehicles are motorcycles.
  46. Vermont: Will “NOT” accept any out of state learner’s permit.
  47. Virginia: will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state as long as a person is at least 15 years of age and that person is accompanied by a licensed driver who is at least 21 years of age or if the licensed driver is a sibling, 18 years of age.
  48. Washington: A nonresident who is at least fifteen (15) years of age may drive in Washington as long as he is in possession of a valid instruction permit issued by their home state. In addition, a license driver with at least five (5) years driving experience must be seated beside them.
  49. West Virginia: The West Virginia Division of Motor Vehicles will honor any driver’s license or learner’s permit for operation in our state. The learner’s permit or driver’s license must be valid and must adhere to all restrictions mandated by the issuing state.
  50. Wisconsin: In order to drive in Wisconsin with a Learner’s Permit issued by other states, the person must be at least 16 years of age and have a valid permit from their home state that is not restricted to operation in home state only. In addition, they are required to operate under the same restrictions as a Wisconsin instruction permit holder. The restrictions are as follows: (a) during daylight hours with a licensed person who has at least two years licensed driving experience occupying the seat next to the operator. (b) during nighttime when accompanied by a licensed person age 25 or more with at least two years licensed driving experience. (c) one additional licensed person is allowed in the back seat if such person is age 25 or more and has two years licensed driving experience.
  51. Wyoming: If a person with a learner’s permit from another state operates in Wyoming they are legal so long as they comply with the restrictions imposed by the issuing state.

En résumé, le permis d’apprentis n’est pas valides dans les états suivants:

le ZIP code des POMPES d’essence aux USA

Comme pour chaque année, à l’approche d’une visite possible des états de nos voisins du sud, par des milliers de motard(e)s, les discussion s’activeront à ce sujets. A la MLL, le même scénario se répète et les questions affluent à en faire rougir le fil d’actualité du groupe.

Vous êtes sans doute sans savoir que certaines pompes à essence américaines vous demandent d’entrer un ZIP code lorsque vous voulez payer votre essence directement à la pompe. Ce ZIP code correspond au code postal du détenteur de la carte de crédit.

Comme vous détenez une carte de crédit canadienne, une solution vous est offerte et vous permet de payer à la pompe en entrant les 3 chiffres de votre code postal suivis de « 00 ». Par exemple, si votre code postal est J7P 4K6, vous entrez « 74600 ».

Attention! Il est bien sûre très important de ne pas confondre le ZIP code avec votre NIP. Ces numéros ne sont pas dutout les mêmes et doivent rester différents.

Notez aussi que ce n’est pas toutes les pompes à essence américaines qui exigent ce ZIP code.

Pour plus de détails, lisez aussi cet article sur comment entrer un code postal canadien à 5 chiffres, lors d’une visite aux USA

#HR2U 😉