Eviter les bouchons (la police et les arrestations inutiles)… grâce à Waze sur vôtre moto

Waze c’est quoi ?

Beaucoup d’entre vous connaissent sans doute déjà l’application Waze. Certes l’une des applications de référence dans le domaine du mobile, qui utilise le GPS, devient puissante pour éviter les embouteillages! Mais outre la simple navigation, l’application repose sur un système communautaire qui permet de disposer d’une info-trafic fiable et instantané sur les accidents, les ralentissements ou encore les zones de dangers et autres contrôles de radars. Waze propose également des itinéraires alternatifs pour éviter certaines zones bloquées. Et bien entendu, le gros point fort c’est que c’est entièrement gratuit!

Contrairement à d’autres applications similaires de navigation, c’est l’importance de sa communauté qui fait sa force. En effet, ce sont les utilisateurs eux-mêmes qui ont élaboré la cartographie. Les « wazers » envoient des informations en temps réel sur l’état de la circulation: bouchons, accidents, radars… Ainsi, la fiabilité de l’application augmente proportionnellement avec le nombre d’utilisateur.

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Ces informations peuvent être soit signalés par le « wazer », soit reconnues directement par l’application (ralentissement sur certains tronçons par exemple). L’objectif est ainsi de proposer un trajet alternatif quand c’est possible.

Vous pouvez aussi connaître le prix de l’essence dans les stations-services sur votre trajet ou à proximité et en plus vous êtes représenté par un petit personnage qui peut être personnalisé dans l’application. Il y en à maintenant même pour nous les motards!

Des trajets planifiés

Si vous êtes comme tout le monde, vous utilisez sûrement Google Maps pour vous déplacer quand vous conduisez. c’est totalement normal car Google Maps est, sans doute, le meilleur de toutes les applications de navigation sur Android ou iOs. Par contre, dernièrement, Waze a introduit une nouvelle fonctionnalité qui va vous surprendre et vous faire changer d’avis. Elle s’appelle « les trajets planifiés ».

Comment ça marche ?

Vous informez Waze quelle est votre destination et quand est-ce que vous devez y être, Waze prendra en considération plusieurs facteurs (la distance, le trafic, les accidents, etc) et vous avisera du moment pour vous de démarrer pour y arriver à temps. De plus, Waze est assez intelligent pour ajuster ses estimations en temps réel en dépit des conditions du trafic et vous notifiera de ces ajustements. Et si vous lui accordez les permissions adéquates, Waze peut s’intégrer avec votre Agenda Google et les événements Facebook pour créer automatiquement les trajets à votre place.

Waze se met à la moto

Bien que déjà, l’application de navigation Waze est très populaire auprès des automobilistes. Tel qu’expliqué, elle permet de bénéficier d’une info-trafic en temps réel fiable et d’itinéraires alternatifs pour contourner les bouchons.

Tout récemment, l’application mobile se met à jour avec l’intégration d’un mode « moto » dans le bût d’offrir aux motards, une navigation plus adaptée et sensé afin de facilité l’utilisation et la conduite moto.

Alors qu’actuellement il est possible de sélectionner un itinéraire en choisissant « le plus court » ou « le plus rapide », le mode moto permet de découvrir des « itinéraires optimisés » s’appuyant sur les routes utilisées par les autres motards. Plus ces utilisateurs seront nombreux, plus le service s’améliorera.

Waze explique en outre que l’estimation de l’heure d’arrivée sera plus précise avec la croissance de sa communauté. L’application prendra également en compte des routes plus étroites qui ne sont normalement pas accessibles aux voitures.

Côté fonctionnalités, on retrouve les mêmes alertes que pour les autres utilisateurs auxquelles sont maintenant greffé une reconnaissance vocale Talk to Waze qui permet de modifier son parcours en cours de route sans avoir à lâcher son guidon. Pour le moment, ce service demeure uniquement à l’anglais, mais Waze avise que d’autres langues seront prochainement disponibles.

Pour utiliser ce mode, rien de plus simple, puisqu’il suffit de se rendre dans les paramètres de l’application et de sélectionner la moto comme véhicule dans les paramètres de navigation.

Un autre point intéressant demeure le fait que Waze permet à deux ou plus « wazer » de se reconnaître et de partager son emplacement live! Facilite donc les rencontres, mais aussi En cas de balade, il est également possible de partager son trajet en temps réel avec les personnes de son choix afin que celles-ci ne s’inquiètent pas pendant leur sortie.

Il y a cependant un bémol à considérer pour cette application

Le seul bémol, l’utilisation exclusive à partir d’un mobile. Aucune interface Web comme pour Google Map par exemple, permettant de construire son itinéraire et d’ensuite le transférer vers votre appareil mobile comme le fait son populaire cousin.

Waze en quelques chiffres :

  • Sortie en 2009.
  • 70 millions d’utilisateurs.
  • 67 millions de dollars levés.
  • 2 prix majeurs: « Meilleur produit connecté » en 2013 (International Academy of Digital Arts) et « Meilleure Application Mobile » au Mobile Awards 2013.
  • Racheté par Google en 2013 pour 966 millions de dollars.

Solution d’Équilibrage Dynamique

Pour des randonnés mémorables, un roulement doux et sans vibration en continu!

Il y à fort à parier que parmi vous, certains changerez l’un ou les deux pneus de votre moto à l’arrivée de la nouvelle saison. Nous le savons probablement tous, les balancements des roues par l’usage de poids (plombs) existent depuis des lunes, mais sachez qu’ils ne sont plus depuis déjà un bon bout de temps, la seule solution pour votre moto (comme pour autres véhicules d’ailleurs).

Vous serez en accord avec moi, nous désirons tous obtenir le kilométrage le plus élevé possible sur nos nouveaux pneus, tout en nous assurant de la meilleure expérience de conduite possible pour des « rides » mémorables.

Pour avoir testé et pour avoir adoré, je vais donc aujourd’hui, vous faire une confidence en vous dévoilant « mon secret », celui d’une solution de rechange par une solution d’équilibrage dynamique et scientifiquement prouvée (voir tableau ci-contre pour le fonctionnement), qui rendra non seulement l’équilibrage de vos roues dès plus efficace, mais aussi pour les plus manuelles d’entres vous, de vous permettre de remplacer vous-même vos pneus (servez-vous de YouTube : changer un pneu de moto) sans avoir besoin d’avoir recourt à l’outillage spécialisé que vous retrouver en atelier mécanique! Le tout, en rendant plus efficace et de manière considérable votre expérience de conduite, ainsi que la diminution prématurée de l’usure de vos pneus, occasionnés par la vibration, due à un mauvais équilibrage ou de la perte d’un poids de sur ceux-ci.

Tout en sachant aussi, que des pneus mal équilibrés fonctionnent simplement moins bien, en plus d’exercer d’avantage de pression sur les composantes de la suspension et peuvent même, augmenter votre consommation de carburant. Et pour les moins manuels, votre mécano ou atelier mécanique ne voudra plus jamais le faire à l’ancienne, une fois qu’il aura essayé lui-même cette solution d’équilibrage dynamique.

Mon secret ?

De petites perles en céramique à haute densité qui s’installe facilement en s’introduisent entre le pneu et la jante ou dans la chambre à air par la valve afin d’équilibrer en permanence vos roues pendant que vous roulez! La quantité de billes différa en fonction de la grandeur de vos pneumatiques (voir tableau ci-contre pour les recommandations).

La matière se répartira en poids tout comme en position, en fonction des exigences de l’équilibrage individuel de vos pneus.

Ce procédé ayant fait ses preuves sur pistes se repositionne toujours, et ce, à mesure que le pneu s’use! Le résultat, un roulement doux et sans vibration en continu!

Fonctionnement :

Votre motocyclette roulera en douceur! Et vous n’en croirez tout simplement pas votre promenade. Tout comme pour moi, vous aurez l’impression de rouler sur une plaque de verre lisse, à chaque fois et en tout temps.

Voici en résumé, quelques-uns des avantages :

  • Augmente la durée de vie de vos pneus.
  • Élimine les vibrations et l’effet de ventouse du pneu.
  • Terminé le sautillage de vos pneus.
  • Produit totalement sans plomb!
  • Aucun poids qui peut corroder ou endommager vos jantes coûteuses.
  • Pas de poudres poussiéreuses et salissantes à traiter.
  • Jamais plus de rééquilibrage requis.
  • Entièrement réutilisable.
  • Fini les poids qui finissent par tomber de vos rayons ou jantes.
  • Vous économisé de l’argent, en prolongeant la durée de vie des pneus!
  • Encore des économies d’argent en éliminant le rééquilibrage!
  • Très facile à installer, cette méthode vous permet d’économiser, en installant vous-même!

Installation très facile!

#1 Méthode de l’applicateur :

Pour tout pneu déjà monté, c’est la méthode de l’applicateur est la méthode d’installation standard. Enlevez simplement le noyau de valve, installez un applicateur réceptacle et laissez les perles couler dans le pneu. Vous pouvez commander ici un applicateur.

(L’applicateur ne peut pas être utilisé sur des tiges de valve avec l’unité TPMS. Dans ce cas, la méthode de coulée devra être utilisée.)

#2 Méthode de la coulée :

Pour les pneus qui ne sont encore pas montés sur les jantes, c’est la seule solution. Montez simplement le premier flanc (coté) du pneu sur la jante, puis coupez le sac et versez-y son contenu. Puis montez le dernier flanc du pneu, gonflez et partez!

Recommandations :

Largeur du pneu Qtée/pneu
80-130mm de large (avant typique) 1 Oz
140-230mm de large (arrière typique) 2 Oz
Gold-Wing (ou grosse moto) 2 Oz
10 po de diamètre de scooter ou VTT 1 Oz
12 po de diamètre de scooter ou VTT 2 Oz

Pour commander :

Simple! Placez ici votre commande pour vous procurez des perles d’équilibrage dynamique.

Si vous possédez aussi un scooter, une camionnette, un camion commercial, une caravane, un véhicule récréatif, une semi-remorque ou un véhicule similaire et que vous voulez vous débarrasser de ces problèmes de vibration des roues, vous devez passer aux billes pour les mêmes raisons! Cependant, les quantités nécessaires peuvent différer en fonction de l’application. Demandez-moi, je vous expliquerai.