Stationnement d’une motocyclette

Stationnement d’une motocyclette

Une motocyclette ou un cyclomoteur peut être stationné :

  • à au plus 30 cm de la bordure la plus rapprochée de la chaussée;
  • en oblique avec la bordure la plus rapprochée de la chaussée;
  • dans le même sens de circulation que la voie adjacente.

Dans une pente, la motocyclette ou le cyclomoteur doit être stationné de façon à ce que tout déplacement imprévu du véhicule se fasse vers la bordure et non vers le centre de la chaussée.

La liste des états américains qui acceptent ou pas les apprentis motocyclistes du Québec

Les États-Unis d’Amérique compte 50 États, c’est d’ailleurs le nombre d’étoiles que possède le drapeau américain. Le pays s’étale sur plus de 4 500 km, et comporte 4 fuseaux horaires. Sa superficie est environ 25 fois plus importante que celle de la France et sa capitale est Washington DC.

Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas, Californie, Caroline du Nord, Caroline du Sud, Colorado, Connecticut, Dakota du Nord, Dakota du Sud, Delaware, Floride, Georgie, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiane, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New Jersey, New York, Nouveau Mexique, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvanie, Rhode Island, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginie, Virginie Occidentale, Washington, Wisconsin, Wyoming

Bien sûre, cet article est principalement en anglais, nous savons, c’est bien triste! Mais dans le fond, si vous ne comprenez pas la langue de Shakespeare, Il serait idéalement, de ne pas voyager aux États-Unis! Cependant, pour les plus tenances, ils vous sera toujours possible de traduire à partir de Google Translate… mais comme nous sommes beaux, bons et fins, nous avons commencé à vous le traduire ici pour vous! Cependant, nous ne nous tenons pas responsable des changements possibles, ok? Et si il y en à, « don’t shoot the messenger », soyez gentils de nous en informer puisque nous ne sommes pas ni la Well Fargos ou Donald Trump!

  1. Alabama: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  2. Alaska: Will allow a non-resident to operate a vehicle for up to 90 days provided he or she is at least 16 years of age and has a valid license or permit and that the driver with the permit be accompanied and supervised by a license driver who is at least 21 years of age and has been licensed for at least one year.
  3. Arizona: Will “NOT” accept any out of state learner’s permit.
  4. Arkansas: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  5. California: If you are a visitor in California, between 16 and 18 years old, you may drive here with your home state license or instruction permit for only 10 days after you arrive in California. After 10 days you must have either a Nonresident Minor’s Certificate or a California license.
  6. Colorado: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  7. Connecticut: Will recognize out-of-state permits provided the restrictions of Connecticut and the issuing state is met. The permit must be in the possession of the applicant when taking on-road instruction, the person providing the on-road training must be twenty years of age or older, have been licensed in the class of the vehicle being operated for the four year period preceding the instruction, and not had their license suspended during that four years. In addition, operation upon limited access highways is prohibited for the first sixty days from date of issuance of the learner’s permit.
  8. Delaware: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  9. District of Columbia: A learner’s permit issued by a jurisdiction other than the District of Columbia is “NOT” valid in the District of Columbia.
  10. Florida: Any person with an out-of-state learner’s license must comply with Florida’s laws while driving in Florida. A learner’s license requires that a licensed driver 21 years or older ride in the front passenger seat. In addition, they can only drive during daylight hours during the first three months and until 10 p.m. thereafter.
  11. Georgia: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
    Note: Si vous allez en Georgie, n’oubliez pas que le permis de conduire du Québec n’est pas accepté… Vous aurez besoin d’un permis international.
  12. Hawaii: Will “NOT” accept any out of state learner’s permit.
  13. Idaho: A learner’s permit from another state is valid in Idaho under the following conditions: The driver is at least 15 years of age, and the driver abides by the restrictions on the learner’s permit usually meaning that a licensed adult is in the seat beside the driver and daylight driving only until age 16.
  14. Illinois: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  15. Indiana: A holder of an out of state learner’s permit may legally operate a vehicle in Indiana as long as they follow the guidelines of the state in which that permit was issued. The seat beside the holder must be occupied by a guardian or relative of the holder who holds a valid operator’s, chauffeur’s or public passenger chauffeur’s license.
  16. Iowa: will honor an out-of-state Instruction Permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  17. Kansas: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state.
  18. Kentucky: State law in Kentucky allows the holder of a valid instruction permit issued by their home state/jurisdiction to operate a motor vehicle. The driver must be at least 16 years of age and abide by the following restrictions: 1) licensed operator over the age of 21 must be in the front seat beside the driver; 2) no operation between the hours of 12 Midnight and 6:00 A.M. Also, the operator would be required to adhere to any other restrictions placed on the operation of the motor vehicle by the issuing state.
  19. Louisiana: An out-of-state learner’s permit is valid in Louisiana for driving purposes. Louisiana requires that anyone with a learner’s permit must be accompanied by a licensed adult driver at least 21.
  20. Maine: A person with a valid learner’s permit issued by his/her home state can legally drive in Maine provided that person is at least 16 years of age and adheres to all restrictions applied to the learner’s permit issued by that person’s state or province.
  21. Maryland: Permits an individual to use a learner’s instructional permit provided that the permit holder is at least the same age as that required of a resident for the vehicle being driven in this State ( 15 years + 9 months ), and that the individual is accompanied by and under the immediate supervision of an individual who is a least 21 years of age, has been licensed for at least three years to drive vehicles of the class being driven and unless the vehicle is a motorcycle, is seated beside the holder of the learner’s instructional permit.
  22. Massachusetts: A person who is sixteen years of age or over and has complied fully with the laws of such state is granted similar privileges of operation in the Commonwealth of Massachusetts. Massachusetts requires that the holder of a Learner’s Permit may operate a motor vehicle upon any way when accompanied by an operator duly licensed by his state of residence, who is 21 years of age or over, who has had at least one year of driving experience and who is occupying a seat beside the driver. A Permit holder who is under the age of 18 may not operate a motor vehicle between the hours of 12:00 AM (midnight) and 5:00 AM unless accompanied by his parent or legal guardian, who is a licensed operator with at least one year of driving experience and whose license or right to operate is not revoked or suspended.
  23. Michigan: A person 16 years of age or older holding a valid learner’s permit may drive in Michigan providing they follow restrictions mandated by their State. The person must, however, be accompanied by another licensed driver who is at least 21 years of age and is seated beside the holder of the learner’s permit.
  24. Minnesota: A nonresident who is 15 years of age or older, and who has a valid instruction permit from their home state, may drive in Minnesota, provided that all restrictions on the permit are obeyed.
  25. Mississippi: A student with a valid learner’s permit from his home state may drive legally in our state.
  26. Missouri: Laws do not allow an individual to operate a motor vehicle on the roadways of this state unless the driver is at least 15 years and 182 days old, has passed the written test, possesses a valid Restricted Temporary Instruction Permit, and operates a vehicle with a parent, grandparent or guardian. A disabled parent, grandparent or guardian may designate a maximum of two persons to accompany the driver in the vehicle for the purpose of giving instruction in driving. The designated person must be at least 21 years of age, must occupy the seat beside the driver and must be a licensed operator for the type of motor vehicle being operated.
  27. Montana: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state as long as they are accompanied by a valid license driver.
  28. Nebraska: The State of Nebraska will honor the same driving privileges that are recognized in your state. Provided the license/learner’s permit is issued by competent authority, and is valid in your state, the validity of that license/learner’s permit would be honored in the State of Nebraska.
  29. Nevada A non-resident who has a valid license or permit in his possession, issued by his home state, may drive a motor vehicle in Nevada of the same type or class he may operate in his home state. The driver must be in compliance with any restrictions noted on the license or permit.
  30. New Hampshire: Will “NOT” accept any out of state learner’s permits.
  31. New Jersey: A student with a valid learner’s permit from another state may legally drive in New Jersey provided the vehicle he is operating is properly titled, registered and insured in the home state. Further, the permit holder will be subject to the laws of his home state.
  32. New Mexico: will honor learner permits issued by other jurisdictions. For those 15 years old and older, a learner’s permit allows you to drive on New Mexico streets and highways in a vehicle of the class for which the permit is issued. A driver, licensed in a similar class or higher, must occupy the seat beside you in the vehicle. This requirement applies to all vehicles except motorcycles.
  33. New York: Will recognize another state’s learner’s permit subject to the restrictions printed on it and the New York State restrictions for junior driver licenses under 18. A person with a valid out-of-state license for the vehicle being driven may accompany a junior driver. You may not drive in New York state if you are under 16, even if you are licensed in another state. An out of state learner’s permit is “NOT” valid in New York City. In all areas of the state except New York City, Nassau or Suffolk counties, a non-resident licensee under 18 years of age may operate a vehicle from 5 a.m. to 9 p.m. when accompanied by a licensed driver over 18 years of age. He may operate a motor vehicle between the hours of 9 p.m. to 5 a.m. only when accompanied by a licensed parent or guardian.
  34. North Carolina: Any nonresident driving in North Carolina who is at least 16 years old and is abiding by the restrictions on their learner’s permit or license as required by the issuing State is authorized to drive in this State.
  35. North Dakota: Will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state provided the person driving is at least 16 years of age.
  36. Ohio: Nonresidents, permitted to drive upon the highways of their own states, may operate any motor vehicle upon any highway in this state without examination or license upon condition that such nonresidents may be required at any time or place to prove lawful possession, or their right to operate such motor vehicle, and to establish proper identity. Nonresidents must adhere to the restrictions outlined for the temporary permit.
  37. Oklahoma: Law indicates that a person sixteen years of age or older who is properly licensed in his home state or country will be allowed to operate a vehicle in this state as long as he is in compliance with all restrictions of his license.
  38. Oregon: Instruction Permits will be honored in Oregon if, the driver is at least 15 years of age, has the permit in their possession, and is accompanied by a license driver at least 21 years of age in the front seat of their vehicle.
  39. Pennsylvania: A non-resident who is in possession of a valid learner’s permit from their home state may “NOT” operat a Motor Vehicle while traveling through Pennsylvania. Pennsylvania law recognizes valid driver licenses issued in the person’s home state, but does not authorize the use of a learner’s permit issued in another state.
  40. Rhode Island: Will accept any valid learner’s permit subject to restriction mandated by the issuing state provided that issuing state accepts their state permit. (Reciprocity).
  41. South Carolina: Does “NOT” recognize an out-of-state beginner’s permit inasmuch as the requirements to obtain a beginner’s permit vary from state to state.
  42. South Dakota: The provisions of granting nonresident driver license exemptions to any nonresident are operative only to the same extent that the laws of the state of the nonresident grant exemptions to the residents of this state. South Dakota will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state provided the issuing state accepts their state permit. (Reciprocity).
  43. Tennessee: If a person wishes to operate a motor vehicle while in the State of Tennessee they may do so with an out-of-state learner’s permit as long as they comply with any restrictions mandated by the issuing state.
  44. Texas: A nonresident who is at least sixteen (16) years of age may drive in Texas with a Learner’s Permit from another state provided the person complies with all provisions of our statute. The instruction permit is a driving permit that will enable a beginning driver to drive with someone in the front seat that is 18 years of age or older and holds a valid license.
  45. Utah: Non-resident operators are required to be at least 16 years of age and have in their immediate possession valid license certificates (this includes learner permits) issued to them in their home states or countries. These individuals may operate class D or M vehicles. Class D vehicles are 26,000 lbs. or less GVWR (Gross Vehicle Weight Rating); class M vehicles are motorcycles.
  46. Vermont: Will “NOT” accept any out of state learner’s permit.
  47. Virginia: will accept any valid learner’s permit subject to restrictions mandated by the issuing state as long as a person is at least 15 years of age and that person is accompanied by a licensed driver who is at least 21 years of age or if the licensed driver is a sibling, 18 years of age.
  48. Washington: A nonresident who is at least fifteen (15) years of age may drive in Washington as long as he is in possession of a valid instruction permit issued by their home state. In addition, a license driver with at least five (5) years driving experience must be seated beside them.
  49. West Virginia: The West Virginia Division of Motor Vehicles will honor any driver’s license or learner’s permit for operation in our state. The learner’s permit or driver’s license must be valid and must adhere to all restrictions mandated by the issuing state.
  50. Wisconsin: In order to drive in Wisconsin with a Learner’s Permit issued by other states, the person must be at least 16 years of age and have a valid permit from their home state that is not restricted to operation in home state only. In addition, they are required to operate under the same restrictions as a Wisconsin instruction permit holder. The restrictions are as follows: (a) during daylight hours with a licensed person who has at least two years licensed driving experience occupying the seat next to the operator. (b) during nighttime when accompanied by a licensed person age 25 or more with at least two years licensed driving experience. (c) one additional licensed person is allowed in the back seat if such person is age 25 or more and has two years licensed driving experience.
  51. Wyoming: If a person with a learner’s permit from another state operates in Wyoming they are legal so long as they comply with the restrictions imposed by the issuing state.

En résumé, le permis d’apprentis n’est pas valides dans les états suivants:

Si vous voyagez avec votre mobile (cellulaire), aux USA ou Ontario (ou près des lignes délimitant la province de Québec…)

Voici un petit rappel! Si vous voyagez, aux USA ou Ontario, Maritimes (ou près des lignes délimitant la province de Québec…) ils serait peut-être maintenant temps et bon de réviser votre forfaits cellulaire (téléphone, textes, et data) pour vous éviter des surprises et pertes de temps inutiles a négocier au près de votre fournisseur actuel de téléphonie.

N’oubliez pas, que plusieurs applications, tel un GPS pourrait tirer le jus de vos données cellulaire (data) et augmenter de manière exhaustive vos factures mensuelle cet été si vous rouler à l’extérieur des zones délimitées par votre contrats de téléphonie cellulaire…

Communiquez avec le 6-1-1 et informez-vous des options qui s’offrent à vous pour les voyages hors province ou itinérance (roaming)… Il est fort à parier, que vous aurez accès a un service à valeur ajouté, sans à avoir à débourser 0.01$ de plus de votre poche. Mais vous économiserez, temps, salive et anxiété pour vous permettre de vous concentrer sur ce que vous aimez… Soit RIDER 

Lisez davantage à ce sujet en suivant ce lien:
https://voyage.gc.ca/voyager/sante-securite/mobiles-voyage

#HR2U 

le ZIP code des POMPES d’essence aux USA

Comme pour chaque année, à l’approche d’une visite possible des états de nos voisins du sud, par des milliers de motard(e)s, les discussion s’activeront à ce sujets. A la MLL, le même scénario se répète et les questions affluent à en faire rougir le fil d’actualité du groupe.

Vous êtes sans doute sans savoir que certaines pompes à essence américaines vous demandent d’entrer un ZIP code lorsque vous voulez payer votre essence directement à la pompe. Ce ZIP code correspond au code postal du détenteur de la carte de crédit.

Comme vous détenez une carte de crédit canadienne, une solution vous est offerte et vous permet de payer à la pompe en entrant les 3 chiffres de votre code postal suivis de « 00 ». Par exemple, si votre code postal est J7P 4K6, vous entrez « 74600 ».

Attention! Il est bien sûre très important de ne pas confondre le ZIP code avec votre NIP. Ces numéros ne sont pas dutout les mêmes et doivent rester différents.

Notez aussi que ce n’est pas toutes les pompes à essence américaines qui exigent ce ZIP code.

Pour plus de détails, lisez aussi cet article sur comment entrer un code postal canadien à 5 chiffres, lors d’une visite aux USA

#HR2U 😉

Sonomètre

Sonomètre Le bruit des silencieux des motocyclettes et des cyclomoteurs peut être contrôlé par sonomètre.

BRUIT DES MOTOS

Le bruit trop élevé du système d’échappement de certaines motos peut être une source de distraction pour les usagers de la route et peut nuire à la quiétude des résidents. Une moto trop bruyante fait aussi courir à son propriétaire le risque de recevoir une amende.

CE QUE DIT LA LOI

SELON LE CODE DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

L’article 258 du Code de la sécurité routière comporte des dispositions pour limiter le bruit émis par les systèmes d’échappement des véhicules.

SELON LE RÈGLEMENT SUR LES NORMES DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES ROUTIERS

L’article 130 du Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers précise qu’aucun élément du système ne doit avoir été modifié pour augmenter le niveau sonore par rapport au système installé par le fabricant.

EN CAS D’INFRACTION

Le propriétaire d’une moto dont le système d’échappement est non conforme est passible d’une amende de 200 $ à 300 $.

MÉTHODE DE MESURE PAR SONOMÈTRE

Comment sont mesurés les décibels?
Les décibels sont mesurés avec un sonomètre placé à 50 cm du silencieux, à sa hauteur et dans un angle de 45 degrés.

Le policier demande au conducteur de tenir la moto et d’actionner les gaz, tandis que le sonomètre prend la mesure. Dans le cas d’une moto à transmission manuelle, celle-ci doit être au point mort lors de la mesure.

NIVEAUX DE DÉCIBELS PERMIS PAR LA LOI

  • Lorsque la vitesse de rotation du moteur est constante ou variable :
    • 100 décibels pour une moto
    • 90 décibels pour un cyclomoteur
  • Lorsque la vitesse de rotation du moteur est au ralenti :
    • 92 décibels pour une moto
    • 82 décibels pour un cyclomoteur

REFUSER DE SOUMETTRE SA MOTO AU TEST DU SONOMÈTRE

Durant le projet pilote, lorsqu’un conducteur refusait la mesure du niveau sonore de sa moto ou de son cyclomoteur, il était passible d’une amende de 200 $ à 300 $.

 

Casque et protection visuelle

Motocyclette et cyclomoteur — Protection visuelle et casque protecteur Le port d’une protection visuelle personnelle est obligatoire pour le conducteur d’une motocyclette ou d’un cyclomoteur dans les zones où la limite est de plus de 50 km/h.

L’amende pour le non-port de la protection visuelle est de 80 $ à 100 $. Le passager n’est pas touché par cette obligation.

La fourchette d’amendes pour le non-port du casque protecteur sera dorénavant de 200 $ à 300 $.

LE CASQUE : OBLIGATOIRE ET CONFORME AUX NORMES

En vertu du Règlement sur les casques protecteurs, toute personne qui circule sur une motocyclette doit obligatoirement porter un casque protecteur conforme à l’une des normes de fabrication suivantes :

  • DOT FMVSS 218 (Département des Transports des États-Unis)
  • Snell Memorial Foundation
  • ECE Regulation 22 (Commission économique des Nations Unies pour l’Europe)
  • CAN-3-D230 (Association canadienne de normalisation)
  • Specifications for Protective Headgear for Vehicular User Z90.1 (American National Standards Institute)
  • British Standards Institute

LA PROTECTION VISUELLE : OBLIGATOIRE

Le port d’une protection visuelle est obligatoire pour le conducteur. Si le casque n’est pas muni d’une visière, le conducteur doit porter des lunettes protectrices. Cette obligation s’applique lorsqu’il circule dans une zone où la limite de vitesse est supérieure à 50 km/h.

Pour être sécuritaires, la visière ou les lunettes protectrices doivent être :

  • à l’épreuve de l’éclatement
  • conçues de façon à ne pas limiter votre champ de vision
  • propres et entretenues régulièrement
  • modelées pour bien s’adapter au casque ou, dans le cas des lunettes, au contour des yeux

Le port d’une protection visuelle pour le passager est fortement recommandé, bien qu’il ne soit pas obligatoire.

Accompagnement Obligatoire

 

Accompagnement obligatoire — Motocyclette Les titulaires d’un permis d’apprentis conducteurs de la classe 6A n’ont plus l’obligation d’être accompagnés.

Le permis d’apprenti conducteur de la classe 6A vous autorise à conduire une moto sur la route et de vous perfectionner pendant au moins 11 mois, période au cours de laquelle vous devez respecter le couvre-feu vous interdisant de conduire une moto de minuit à cinq heures.

Bien que lors de ces 11 mois l’accompagnement n’est plus obligatoire, nous chez Moto Laurentides et Lanaudière, conseillons fortement a tout apprenti et ce peu importe son age ou son expérience hors route de saisir la chance de conduire en compagnie d’un membre plus expérimenté.

Entre nous…

Choisissez votre accompagnateur avec soin
Assurez-vous que cette personne est patiente, calme, compréhensive et qu’elle connaît bien le Code de la sécurité routière et les règles élémentaires de sécurité routière. Elle doit être en mesure de vous fournir aide et conseils en tout temps.

Circulation interfile ou « Lane splitting »

 

Clarification de la notion de circulation interfiles — Motocyclettes et cyclomoteurs Les conducteurs de motocyclettes et de cyclomoteurs ne peuvent circuler en interfiles.

 

Les motocyclistes et les cyclomotoristes ne doivent pas conduire entre :

  • des véhicules en circulation sur deux voies contiguës;
  • le bord de la chaussée et un véhicule dans la même voie;
  • un véhicule stationné et un véhicule en circulation dans la même voie que lui.

Figure 1Figure 2Figure 3

 

*texte tiré du site de Transport Québec*

Visibilité, phares, clignotants et réflecteurs

Trucs et conseils:

 

EN MOTO, L’IMPORTANT, C’EST D’ÊTRE VISIBLE

Pour votre sécurité en moto, assurez-vous d’être bien visible et signalez vos intentions. Portez un casque et des vêtements de protection aux couleurs claires, voyantes ou fluo. En moto, l’important, c’est d’être vu.

MOTOCYCLISTES, MONTREZ-VOUS

Les motocyclistes sont peu visibles. En raison de la petite dimension de votre moto, les automobilistes ont de la difficulté à vous voir, surtout de face. Faites tout pour vous faire voir.

COMMENT ÊTRE PLUS VISIBLE?

Vous

  • Des vêtements et accessoires de couleurs claires, voyantes ou fluorescentes, munis de bandes réfléchissantes
  • Un casque de couleur voyante (blanc, jaune, orange ou avec des motifs contrastants)

Votre moto

Idéalement, choisissez une moto de couleur claire ou voyante.

En plus des phares (projecteurs) obligatoires, ajoutez des feux d’appoint. Installez-les :

  • près des rétroviseurs
  • dans le bas de la fourche, pour donner l’impression que la moto est plus imposante

Les feux d’appoint permettent aux autres conducteurs de :

  • mieux distinguer le gabarit de la moto
  • mieux évaluer la distance qui vous sépare et la vitesse de rapprochement

À gauche : la zone généralement visible d’une moto (les phares).

À droite : la zone visible d’une moto sur laquelle on a installé des feux d’appoint, ce qui augmente de beaucoup la visibilité de son gabarit, donc la sécurité du motocycliste.

Sur la route

  • Circulez dans le tiers de voie qui vous procure le plus de visibilité et des marges de sécurité adéquates.
  • Établissez un contact visuel avec les autres conducteurs; sinon, présumez qu’ils ne vous ont pas vu.
  • Évitez de vous trouver dans les angles morts des autres véhicules.
  • Vous pouvez utiliser les feux de route (les « hautes ») le jour sans avoir à en diminuer l’intensité, surtout en ville où la surcharge d’information visuelle est importante. Toutefois, vous devez utiliser les feux de croisement (les « basses ») lorsque vous suivez un véhicule à moins de 15 mètres.

AJOUTEZ UN MODULATEUR DE PHARE

Soyez encore plus visible en ajoutant un modulateur de phare à intensité variable aux feux de croisement (les « basses ») ou aux feux de route (les « hautes ») de la motocyclette, ou aux deux.

Les normes de Transports Canada concernant cet équipement précisent que :

  • la vitesse de modulation doit être de 240 ± 40 cycles à la minute.
  • pendant chaque cycle, le projecteur doit fonctionner à la puissance maximale de 50 à 70 % du temps.
  • l’intensité la plus faible ne doit jamais être inférieure à 17 % de l’intensité maximale.
  • en plus du commutateur manuel, le modulateur doit être muni d’un dispositif qui interrompt automatiquement la modulation à la tombée du jour à l’aide d’un capteur de luminosité.

 

*Texte tiré du site de la SAAQ*